Rennstrecke, Fahrwerksgeometrie, Spur, Sturz, Stabis,….TEIL 1
2008: Das erste mal Rundstrecke mit dem kleine Turbo. Verbaut war ein KW-Gewindefahrwerk, […]
Autor: Mr.Lowboost
NOVITEC Fiat Cinquecento Turbo Gebrauchtkauf Teil 2
Aber auf was sollte man beim Turbo achten?! Wichtig wäre mir, dass z.B. […]
Die Nockenwelle für den Turbo-Motor
Weshalb ist eine Nockenwelle mit langen Auslasssteuerzeiten tödlich für einen Turbomotor? Vorab der […]
Der MERKUR-Turbomotor…..Umbau 2001 (Teil 1)
2001: Es war soweit, nach langer Recherche,Telefonaten und studieren der Prospekte fiel die […]