In Teil 2 sind wir soweit gekommen dass der Garrett GT1548 nun verbaut werden kann. Der Umbau ist eigentlich soweit abgeschlossen dass er funktioniert, doch es fehlt noch eine Kleinigkeit.
Die originale Wastegatedose ist beim GT1548 nicht einstellbar !
Das heisst der Ladedruck ist fest definoiert durch die jeweilige Spannung der Druckdose.
Um dies zu ändern und somit den kompletten bubupower-Umbau fertig zu stellen muss die Wastegatedose nochmal abgschraubt werden.
Man kann jetzt entweder eine andere, einstellbare Druckdose kaufen und dranbauen, oder man macht das selbst. Wie man das selbst umsetzen kann zeigen wir hier:
(Dies geht auch nachträglich wenn der Lader schon im Motor eingebaut ist)
Wenn die Wastegatedose abgeschraubzt ist muss das Gestänge abgetrennt und zwei Gewinde aufgeschnitten werden.
Dann wird eine Seite des Gewindes mit hochfester Schraubensicherung in eine Langmutter eingeklebt, und die andere Seite mit einer Kontermutter befestigt.
Nun kann man die Wastegatedose wieder an den Lader dran montieren.
Mit der Verschraubung kann man nun den Ladedruck eiunstellen wie man möchte.
Kurz eine Erklärung wie diese Ladedrucksteuerung mit Dose funktioniert:
An den Luftanschluss kommt ein Schlauch der irgendwo mit dem Drucksystem verbunden ist. (Hinter der Drosselklappe oder nahe am Turbo. Der Schlauch bekommt beim Gas geben den jeweiligen Ladedruck ab und bläst damit in die Wastegatedose in der eine Membran sitzt.
Je nachdem wie stark die Wastegate-Stange gespannt ist öffnet die Membran früher oder später. Sie drückt auf die Wastegateklappe und macht diese im Turbolader auf,
Die Klappe im Turbolader dient als zweiter Abgasweg, als Bypass, der dann verhintern kann dass die Schnecke noch höher dreht.
Merke: je lockerer und länger die SStange ist, desto kleiner wird der Ladedruck.
Und umgekehrt – je mehr Spannung und je kürzer die Stange, desto mehr Ladedruck wird produziert.
Nun die Wasseranschlüsse nicht vergessen.
Und fertig ist der „bubupower“-Umbau !
