Die Verschraubung des Schwungrades benötigt 42Nm!!…..nicht die üblichen 25-28Nm die für M8 Schrauben mit 8.8er Festigkeit vorgesehen sind.  Die orginalen M8 Schrauben haben eine höhere Festigkeit und sollten zudem mit Schraubensicherung montiert werden, um auch den Ölraum zur Kupplung hin abzudichten, denn nach dem Gewinde in der Kurbelwelle kommt direkt das Öl.

Wir nutzen immer neue hochfeste Schrauben und verschrauben diese mit 44-45Nm, zusätzlich mit mittelfester Schraubensicherung eingeklebt! Denn wir hatten nun schon mehrere Fälle von sich lösenden Schrauben, erkennbar an einem deutlichen Rappeln.  Dieses Problem wird hauptsächlich die Turbofahrer und Saugerfahrer die es ordentlich jubeln lassen, betreffen.

Die hochfesten Schrauben kann man hier bekommen: Hochfeste Schrauben